• Der Kauf von parallel importierten Reisemobilen ist ein Glücksspiel mit den Einsparungen “, sagt Generalsekretär Geir Holm in der NZB. Foto: Per Chr. Hestnæs
    Der Kauf von parallel importierten Reisemobilen ist ein Glücksspiel mit den Einsparungen “, sagt Generalsekretär Geir Holm in der NZB. Foto: Per Chr. Hestnæs
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Text: Morten Broks
Caravan und Caravan Magazin, Nr. 1 Februar 2019

Parallelimporte aus dem Ausland: Bringt die Karawanenhunde hinter das Licht!

- "Schauspieler, die Parallelimporte von Reisemobilen und Wohnwagen betreiben, wundern sich die Norweger, wenn sie behaupten, dass die Kunden dieselben Rechte haben wie beim Einkauf bei einem autorisierten NZB-Händler. Sie sagen nur die halbe Wahrheit “, sagt Geir Holm, Generalsekretär der NZB.

Die norwegische Caravan Industry Association warnt die norwegischen Verbraucher vor riskanten Parallelimporten beim Kauf eines neuen Reisemobils oder Wohnwagens. Was anfangs wie ein Schnäppchen durch einen nicht autorisierten Händler aussehen kann, kann auf lange Sicht zu einer sehr kostspieligen Angelegenheit werden, deren Kosten Sie nicht in die ursprüngliche Berechnung einbezogen haben.

- "Ein Reisemobil für Millionen von Dollar über einen Händler zu kaufen, der sich nicht für die Haftung haftet, muss mit den Ersparnissen spielen", sagt Geir Holm, Generalsekretär der Norwegian Caravan Industry Association (NCB). Er erhält die Unterstützung des Juristen Alexander Rukin des Branchenverbandes: - "Meine Behauptung ist, dass man das, was man beim Import möglicherweise rettet, schnell den Tag verliert, an dem die Probleme berichten", sagt er.

Keine Rechte

Wenn Sie sich als Kunde für ein Reisemobil oder eine Beförderung im Ausland entschieden haben, haben Sie keine Rechte gemäß dem norwegischen Verbraucherkaufgesetz. Wenn Sie in Norwegen bei einem autorisierten NCB-Händler einkaufen, haben Sie eine Garantie von bis zu fünf Jahren, die Sie nicht im Ausland erhalten. - "Beschwerden über Fehler und Mängel an außerhalb Norwegens gekauften Gegenständen müssen an den ausländischen Händler gerichtet werden", sagt Rukin.

Ein NCB-Händler ist nicht verpflichtet, Ihnen zu helfen, wenn Sie mit Ihrem Camper im Ausland gehandelt haben, selbst wenn der Händler die gleiche Marke verkauft, die Sie importiert haben. Dies gilt sowohl für Gewährleistungsarbeiten als auch für Reklamationen. - "Unsere Mitglieder können natürlich helfen, sofern freie Kapazitäten zur Verfügung stehen und der Kunde nicht für die Hilfe bezahlt, die er erhält", sagt Geir Holm.

gepfeffert

Der Glaube, dass die vom norwegischen Importeur gedeckten Kosten übernommen werden können, ist wie der Glaube an den Weihnachtsmann: - "Die Kosten, die der Kunde selbst verlangen muss, müssen vom ausländischen Händler erstattet werden, sofern dafür eine Rechtsgrundlage besteht. Vielleicht kann ein ausländischer Händler zustimmen, dass das Auto in Norwegen repariert wird, aber in den meisten Fällen wird der ausländische Händler wahrscheinlich sagen, ja, okay, kommen Sie mit dem Auto hierher und wir werden es uns ansehen. Das kann sowohl teuer als auch zeitaufwändig sein “, sagt Rukin. Er glaubt, dass dies mit dem Import von Reisemobilen und Waggons schnell sein kann, um eine Hand in ein Wespennest zu stecken.

„Am sichersten ist es, Ihr Reisemobil oder Ihren Caravan bei einem autorisierten NCB-Händler zu kaufen. Auf der Caravan-Messe 2018 in Lillestrøm treffen Sie nur genehmigte Mitglieder der NCB. - Kann ein guter Anfang sein, sagt Generalsekretär Geir Holm. (Foto: Per Chr. Hestnæs)

Einer der Gründe, warum der norwegische Caravan Industry Association der Ansicht ist, dass Parallelimporte wie ein Wespennest sind, liegt in einer geheimen Lösung, die die Akteure hinter Parallelimporten geschlüpft haben. In dem von Ihnen unterschriebenen Vertrag ist es nicht ungewöhnlich, dass Sie als Kunde als Importeur für das Fahrzeug aufgeführt sind. Dies bedeutet nicht nur, dass Sie keine Rechte beim offiziellen norwegischen Importeur haben, sondern auch, dass Sie tatsächlich für Fehler und Mängel verantwortlich sind, wenn das Fahrzeug privat in Norwegen verkauft wird. - Dies sind sehr wenige, die sich dessen bewusst sind und schnell betrogen werden können. Denn als Verkäufer sind Sie für 2-Jahre für das Produkt verantwortlich, auch wenn Eigentümerwechsel auftreten, betont Geir Holm.

6-Gründe aus der NZB, um Parallelimporte zu vermeiden

1. Sie haben NICHT die gleichen Rechte: Wenn Sie als Kunde entschieden haben, ein Reisemobil zu kaufen oder im Ausland zu transportieren, haben Sie keine Rechte nach dem norwegischen Verbraucherkaufgesetz. Wenn Sie in Norwegen bei einem autorisierten NCB-Händler einkaufen, haben Sie eine Garantie von bis zu fünf Jahren, die Sie nicht im Ausland erhalten. Beschwerden über Mängel und Mängel an außerhalb Norwegens gekauften Gegenständen müssen an den ausländischen Händler gerichtet werden.

2. Sie stehen selbst als Importeur und können enorme Kosten verursachen: Mehrere Spieler, die parallel importierte Reisemobile und Caravans verkaufen, schließen den Kaufvertrag ab, so dass Sie als Kunde selbst als Importeur stehen. Es kann zu erheblichen Problemen und Kosten führen, wenn Sie Ihr parallel importiertes Reisemobil oder Ihren Wohnwagen in Norwegen weiter verkaufen. Es gibt nur wenige, die sich dessen bewusst sind und schnell betrogen werden können. Denn als Verkäufer sind Sie für 2-Jahre für das Produkt verantwortlich, auch wenn sich der Eigentümer ändert.

3. Keine Verpflichtung für den Händler: Ein NCB-Händler ist nicht verpflichtet, Ihnen zu helfen, wenn Sie Ihr Wohnmobil oder Ihren Wagen im Ausland gehandelt haben, selbst wenn der Händler die gleiche Marke verkauft, die Sie importiert haben. Dies gilt sowohl für Gewährleistungsarbeiten als auch für Reklamationen. Ein NCB-Händler kann jedoch helfen, sofern freie Kapazitäten vorhanden sind, wenn der Kunde für die Hilfe bezahlt, die er erhält.

4. Kostspielige Garantiereparaturen: Da Sie in Norwegen kein Recht haben, ein parallel importiertes Reisemobil oder einen Wohnwagen zu reparieren, müssen Sie im Ausland eine mögliche Reklamation beheben. In vielen Fällen kann dies zu hohen zusätzlichen Kosten führen, die mit einem Auslandsaufenthalt verbunden sind. Im Vergleich zur Verwendung von NCB-Händlern ist auch Zeit erforderlich.

5. Feuchtigkeitstest eine Herausforderung: Wenn Wohnwagen und Reisemobile die jährlichen Anforderungen für die jährliche Feuchtigkeitsprüfung nicht erfüllen, erlischt die Feuchtigkeitsgarantie, sodass die Eigentümer für kostspielige Feuchtigkeitsschäden finanziell haften können. Ein weiterer Aspekt ist, dass viele NCB-Händler, insbesondere diejenigen, die zu einer Kette gehören, keine parallelen oder gebrauchten importierten Reisemobile berühren dürfen. Wenn Sie beispielsweise eine Dichtheitsprüfung durchführen (Feuchtigkeitstest), das Serviceheft stempeln und an den Hersteller senden, wird die Verantwortung für dieses Reisemobil plötzlich auf den Händler übertragen, der diese Aufgabe erfüllt hat.

6. Unterer Sekundärwert: Viele NCB-Händler nehmen keinen importierten Camper oder Wagen im Austausch mit. In vielen Fällen hat ein parallel importiertes Reisemobil oder -waggon einen niedrigeren Sekundärwert als ein in Norwegen von einem autorisierten NZB-Händler erworbener Wert.

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